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01. 01. 22 | Christian B. | geflogen 12-21 | | Bremen | | 51-55 J. | |
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Die Lufthansa-Tochter mit 8 Millionen befördern Passagieren pro Jahr begann 1958 als klei...[Mehr] |
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Flugzeugkabine |
4.00 |
Bodenservice |
k.A |
Sitzkomfort |
4.00 |
Service an Bord |
5.00 |
Bordverpflegung |
2.00 |
Kinder-Service |
k.A |
Getränkeservice |
6.00 |
Pünktlichkeit |
5.00 |
Toiletten |
k.A |
Preis-Leistung |
4.00 |
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| Flüge buchen |
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Airline-Portrait Die Lufthansa-Tochter mit 8 Millionen befördern Passagieren pro Jahr begann 1958 als kleiner Flugdienst auf die Ostfriesischen Inseln. In den 70er Jahren wurde der Seebäder-Flugdienst von den Regionalflügen getrennt, und die Deutsche Luftfahrt-Gesellschaft startete mit Flügen im Auftrag der Lufthansa. Seit 1988 fliegt sie nur noch für Lufthansa, die sie 1993 vollständig übernommen hat. Heute steuert Lufthansa CityLine über 70 europäische Ziele an. Abflughäfen sind 16 deutsche Flughäfen sowie je drei in Österreich und in der Schweiz. Angeflogen werden vor allem Haupt- und Großstädte sowie einige Mittelmeerdestinationen wie Sardinien, Sizilien und Korsika sowie die kroatische Küste. Die Flotte besteht aus 33 jungen Embraer, die erst 3,5 Jahre jung sind, und 28 zehn Jahre alten Canadair-Regionaljets, die von Lufthansa Technik gewartet werden. [Portrait ausblenden] |
Business im Inland gut |
Flug MUC-BRE in der Embraer 190 (Flightcheckers kennt die Maschine leider immer noch nicht). Die Longue in München war hervorragend, zum Glück in Selbstbedienung und ohne Übertriebene Corona-Hysterie. Zwei Hauptgerichte standen zur Auswahl (Hähnchencurry oder Linsensuppe), dazu Kaiserschmarrn als Nachtisch.
Das Essen im Flieger war leider irgendeine Torte oder so, aber es gab sehr guten Grauburgunder.
Empfehlenswert!
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AIRLINE - SERVICE - TEST
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