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18. 11. 11 | Maria | geflogen 11-11 |  | Muscat |  | 36-40 J. |  |
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Oman Air ist der nationale Carrier des Sultanats Oman mit Sitz in Muskat. Die Regierung de...[Mehr] |
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| Flugzeugkabine |
 3.00 |
Bodenservice |
 1.00 |
| Sitzkomfort |
3.00 |
Service an Bord |
1.00 |
| Bordverpflegung |
 2.00 |
Kinder-Service |
 k.A |
| Getränkeservice |
1.00 |
Pünktlichkeit |
3.00 |
| Toiletten |
k.A |
Preis-Leistung |
2.00 |
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| Airline-Portrait Oman Air ist der nationale Carrier des Sultanats Oman mit Sitz in Muskat. Die Regierung des Oman hatte sich lange Zeit an Gulf Air als Gemeinschaftsprojekt von vier Golfstaaten beteiligt. So blieb Oman Air seit seinem Start 1993 zunächst eine Regionalairline, die maximal bis Indien und Ostafrika flog. Nach dem Ausstieg bei Gulf Air 2007 konzentrierte sich die Regierung auf Oman Air und hält heute fast 100 Prozent der Anteile. Seitdem baut sie Oman Air zu einer internationalen Fluglinie mit Langstreckenverbindungen aus. 2009 nahm Oman Air Verbindungen nach Frankfurt und München auf. Heute fliegt Oman Air 42 Destinationen an. Abflughäfen in Europa sind Frankfurt, München und Zürich sowie London, Paris und Mailand. Vom Drehkreuz Muskat geht es weiter zu 15 Städten im arabischen Raum, zehn indischen Städten und zu interessanten Touristenzielen wie den Malediven, Colombo, Bangkok, Kathmandu, Kuala Lumpur, Manila, Daressalam und Sansibar.
Die unfallfreie Flotte aus 30 Maschinen hat ein Durchschnittsalter von 6 Jahren. Die Langstrecke bedienen sieben A 330 (4,3 Jahre). Für die Regionalstrecken werden 17 B 737 (7 Jahre) und vier Embraer (2,4 Jahre) eingesetzt. Bis 2016 verjüngen 16 Neubestellungen von B 737 und Dreamlinern die Flotte. Die Wartung übernimmt Lufthansa Technik.
[Portrait ausblenden] |
| Wir waren von diesen Flügen sehr enttäuscht |
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Von den positiven Bewertungen in Foren ermuntert, buchten wir für einen Kurzurlaub im Oman (ein wirklich lohnenswertes Ziel; für die enttäuschende Fluggesellschaft Oman Air kann das Land schließlich nichts).
Schon das Einchecken am Münchener Flughafen war ernüchternd: Dermaßen schnippische und überhebliche Mitarbeiterinnen wie die von Oman Air haben wir noch nicht erlebt. Als wir -bevor wir uns in die Warteschlange einreihten - uns zwei Kofferanhänger für das Handgepäck holen wollten, meinte die Mitarbeiterin mit lauter Stimme, so dass es alle anderen Fluggäste auch mitbekamen, die Anhänger wären nur für Oman Air Passagiere, „schnorren“ könnten wir wo anders. Unsere Bitte nach Fensterplätzen wurde von einer anderen Mitarbeiterin am Check-In-Schalter mit den Worten „Das hätten Sie vorher machen müssen, Sie sind nicht die einzigen im Flieger!“ abgelehnt.
Der Flug war eher mittelprächtig und langweilig, weil im hinteren Flugzeugteil, wo wir saßen (Fensterplätze gab es ja nicht mehr), das Unterhaltungssystem nicht funktionierte. Der Steward meinte, „Reparaturen können nur in Muscat erfolgen“. Essen und Sitzplatzabstand waren ok.
Auf dem Rückflug funktionierte das Unterhaltungssystem, dafür war von den drei Essensalternativen nur noch eine verfügbar, als der Bordservice in unserem hinteren Flugzeugteil (wir hatten wiederum nur Mittelplätze bekommen) ankam. Das Hühnchen war lauwarm, wurde uns aber aufgewärmt. Schade fanden wir, dass es zum Hauptessen nur einen kleinen Becher mit Trinkwasser, aber keinen zusätzlichen Getränkeservice gab. Auch dauerte das Abräumen der Essensreste fast eine Stunde. Die euphorischen Bewertungen von Oman Air können wir bei bestem Willen nicht nachvollziehen.
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