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Qatar Airways  Business |
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09. 11. 18 | Klaus K. | geflogen 10-18 |  | Sydney |  | > 66 J. |  |
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| Bekannte gute Flachbetttechnik, aber kaum Privatheit |
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Die Flachbetttechnik ist bei den bekannteren Fluggesellschaften seit 15 Jahren ausgereift. Das Platzangebot um den Sitzplatz bestimmt aber die jeweilige Gesellschaft, dazu gehören auch die Variationsbreite bei der Sitzeinstellung und die Positionierung in der Kabine. Das Platzangebot ist gut und reicht für den Durchschnittspassagier aus. Die Zahl der Sitzeinstellungen könnten ohne Qualitätsverlust um gut 30 % verringert werden; das spart Hilfsmotoren und Gewicht (Beispiel A350). Positiv die untere Schublade für die Schuhe, negativ die mangelhafte Beleuchtung im Fuß- und Abstellbereich. Auch die ist im A 350 der Qatar Airways besser. Die Beleuchtung von der Decke (eine Lampe!) reicht nicht ganz für alle Sitzpositionen und stört die schlafenden Nachbarn. Das größte Problem ist die mangelnde Privatheit: Die Einzelplätze sind von zwei Seiten, die Doppelsitzplätze in der Mitte von drei Seiten leicht und vollständig einsehbar. Das geht vom Bildschirm bis zum gelesenen Buch oder dem ausgesuchten Getränk. Diskretes Arbeiten an vertraulichen Unterlagen ist nicht möglich.Das alles geht die Nachbarn nichts an und ist im A 350 mit hochgezogenen Wänden und einer Schiebetür viel besser gelöst.
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k.A