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13. 02. 13 | mamoanro | geflogen 1-13 |  | Bangkok |  | 41-45 J. |  |
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Die nationale Airline Thailands startete 1960 mit Hilfe der skandinavischen Airline SAS. H...[Mehr] |
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| Flugzeugkabine |
 6.00 |
Bodenservice |
6.00 |
| Sitzkomfort |
 3.00 |
Service an Bord |
 5.00 |
| Bordverpflegung |
 4.00 |
Kinder-Service |
4.00 |
| Getränkeservice |
4.00 |
Pünktlichkeit |
6.00 |
| Toiletten |
6.00 |
Preis-Leistung |
4.00 |
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| Airline-Portrait Die nationale Airline Thailands startete 1960 mit Hilfe der skandinavischen Airline SAS. Heute gehört Thai Airways International dem thailändischen Finanzministerium (51%) sowie überwiegend einheimischen Fonds, Banken und Investoren. Thai Airways ist Gründungsmitglied der Star Alliance und zählt jährlich etwa 20 Millionen Passagiere. Im Flugplan stehen 70 Destinationen in 35 Ländern. Von Europa geht es ab Frankfurt, München und Zürich zum Drehkreuz Bangkok. Thai Airways fliegt ein gutes Dutzend Ziele in Thailand und rund 30 Städte zwischen Tokio, Yangon, Perth und Auckland an. Die Tochter Nok Air fliegt 18 thailändische Urlaubsziele und kleinere Orte im Norden an. Die rund 90 selbst gewarteten Flugzeuge haben ein Durchschnittsalter von knapp zwölf Jahren. Thai Airways hat sich ein umfangreiches, jahreslanges Verjüngungsprogramm verordnet: Bis 2017 werden 35 und bis 2022 noch einmal über 20 ältere Flugzeuge ausgemustert und durch A 330, A 350 und A 320 ersetzt. Die 6 A 380 (u.a. ab Frankfurt im Einsatz) sind weniger als zwei Jahre alt. Letzter Absturz mit 102 Toten war 1998. [Portrait ausblenden] |
| A380 - außen riesig, innen eher normal |
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Der Flieger ist wirklich ein gigantischer Anblick. Und natürlich ist die Ausstattung noch schön, da neu! Aber wenn man innen in der Economy seinen Platz einnimmt, relativiert sich die Vorfreude. Die Plätze sind enger, als in manch anderer Economy. Wenn der Vordermann in den Mittelreihen den Sitz zurückstellt, hat man selbst als kleiner Mensch ein erhebliches Problem. Die viel gepriesenen 81 cm Beinfreiheit sind dann komplett futsch. Hat sich jemand schon einmal gefragt, warum Thai Airways im Marketing nur die 81 cm nennt und nicht die Sitzbreite? Weil diese wohl wissend recht beengt ist. Beim Rückflug saßen wir in einer 3er Reihe, die war irgendwie ein klein wenig besser.
Der Gedanke der Touchscreenbildschirme war sicherlich positiv gemeint, aber was, wenn der Hintermann nicht kapiert, das man den Bildschirm nur berühren muss und dann stundenlang immer wieder auf den Bildschirm "hämmert"??? Das Unterhaltungsprogramm ist ansprechend und vielseitig!
Essen war im hinteren Teil des Flugzeuges vergriffen, so dass man mehrmals keine Wahl mehr hatte, aber das passiert auch bei anderen Airlines.
Fazit: der Flieger ist nicht schlecht, aber es ist mir ganz und gar unverständlich, warum man in einer Vorzeigemaschine, wie der A380 keinen Wert darauf legt, in der Economy einen etwas besseren Sitzkomfort zu bieten.
Wir fliegen die A380 nur noch bei Buisness-Class-Buchung, bei Economy werden wir bei dieser Strecke wieder auf die Araber umsteigen, da dort die Sitze etwas breiter sind.
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Economy
4.40
